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La legisladora local por Morena, América García, aplaudió que finalmente haya prosperado un amparo promovido por una mujer en esta ciudad en contra de una acción que va directamente en perjuicio de miles de usuarios del transporte público con el llamado “tarifazo”, y señaló que en su momento el incremento a la tarifa fue rechazado tajantemente por la fracción de Morena en el Congreso del Estado.
“En el grupo parlamentario de Morena en el Congreso del Estado, celebramos que se haya otorgado este amparo y claro que acompañaremos a todas las voces que quieran unirse a esta petición, porque resulta más que evidente que no se pudo sustentar por parte de Gobierno del Estado una justificación válida para otorgar tal incremento, que a todas luces es ilegal y violatorio a la ley General de Transporte en sus artículos 156 y 157”, argumentó.
García Soto agregó que aún y cuando ya han transcurrido algunas semanas desde que venció el plazo que la Secretaría de Gobierno estableció para que los concesionarios del transporte modernizaran sus unidades, en las principales ciudades del Estado el pueblo continúa batallando para llegar puntualmente a sus trabajos, a sus citas médicas y muy probablemente a sus centros escolares, una vez que reinicie el período escolar, porque ni en Ciudad Juárez ni en Chihuahua capital el transporte opera correctamente y no se ve cómo pueda mejorar esta situación en un par de semanas.
Es por ello que señaló como una muestra más de insensibilidad por parte del Gobierno Estatal, la promoción a través de la Secretaría General de Gobierno, de dos recursos de impugnación ante un Tribunal Colegiado en contra del resolutivo de Madhay Soto Morales, Jueza del Distrito Décimo de Distrito en el Estado de Chihuahua del Poder Judicial de la Federación y con ello se reitera que este tipo de amparos ciudadanos sólo se presentan ante gobiernos insensibles a las necesidades del pueblo; mientras que en los gobiernos de la transformación se da prioridad a los avances de movilidad a favor de la gente.
Recordó que en la sesión en la que a través del voto del PAN y sus aliados en el Congreso del Estado fue aprobado el decreto en el que se argumentaba que para mejorar el transporte público era necesario incrementar el precio del pasaje, pues de esta forma se estaba en condiciones de adquirir unidades nuevas, o se comprometería a los concesionarios a cumplir con los horarios, en particular con la llamada última vuelta. “Vemos que nada de esto se ha cumplido y es inevitable entonces recordar un dicho muy conocido en México: músico pagado toca mal son”, criticó.
En este sentido, afirmó que mientras que para los gobiernos panistas las mejoras al sistema de transporte se traducen en cargarles la mano a los usuarios con el incremento a la tarifa del servicio público, en los gobiernos de la Cuarta Transformación se trabaja impulsando proyectos de movilidad y se prioriza un servicio eficiente que vaya de la mano con la tecnología.
Finalmente, expresó que a diferencia de lo que ocurre en el Estado, en los gobiernos de la Cuarta Transformación, como es el caso de la Ciudad de México cuando estuvo al frente la doctora Claudia Sheinbaum, en aras de mejorar la movilidad y el transporte público, antes de pensar en incrementar las tarifas, se buscó cómo resolver una de las principales problemáticas; es decir la falta de planeación urbana y cómo conseguir que las personas puedan acceder fácilmente a un transporte digno, vinculando directamente el desarrollo urbano con la movilidad.
